2014 GMC Terrain – Los competidores y Estilo

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La 2014 GMC Terrain es un crossover ligeramente más grande-que-compacto que comparte su diseño con el Chevrolet Equinox. Tiene capacidad para 5 personas cómodamente y proporciona un grado razonablemente alto de lujo para este segmento. Con mejores estructuras de primera clase, líneas de transmisión en todo el tablero y una larga lista de equipo típico que incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas y una cámara de vista trasera a través del tablero, alojamientos turísticos del interior del GMC establecen que además de los competidores.

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Disposición – Interior y el aspecto exterior

Record Art no ha mirado con buenos ojos brutalismo, el blocky, motivo concreto con infusión que se especifica a principios de los años 1970 paisajes. Sin embargo GMC tiene.

La división HUMMER es cosa del pasado, sin embargo, sigue vivo en el espíritu, gracias a la 2014 GMC Terrain (y ahora, la 2014 Sierra). El angular, formas vagamente militaristas que describen el H2 y H3 no han perdido el ritmo– ellos simplemente han estado envueltos en Transformers vinilo, al igual que el tamaño más pequeño de Chevy Sonic y Spark. El terreno no tiene absolutamente ninguna capacidad de recuperación para las curvas suaves y simples cambios– que es un farol, erguido, sin un arco. Es sin esfuerzo tan polarizante como el calendario de HUMMER fue en su día, sin embargo, el terreno parece realmente haber eludido la vinculación manifiesta mala suerte de la política nacional.

 

La aparición de caja coche es varonil y totalmente distintivo en comparación con su pariente Chevrolet Equinox, Sin embargo en el interior, los valores por defecto GMC Terrain a los memes de negocio– y es genial. Tiene una pila de instalación un poco en forma de V, controles de sonido de bienes raíces y el medio ambiente. La pila está flanqueado por enormes respiraderos arriba y abajo familiarizados, y es el punto focal del diseño. Varias otras características específicas y la apariencia guarnecido gruesos, con las mismas áreas de metal sombrío que ahora se hacen uso de interior de varios otros vehículos de motor de GMC.
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La edición flamante Denali silencia varios de los detalles más vivos. La parrilla es de malla; la moldura metálica está satén en la textura. La cabaña se pone una almohadilla suave en el salpicadero, cosida con hilo rojo, y el volante tiene una superficie de vetas de la madera oscura implantado alrededor de un arco superior. Insignias Denali y un esquema de color diferente son la única información de la gente que lo divide de la tropa.

El motor y la economía de combustible

La 2014 GMC Terrain para 2014 suministra una opción de 2 motores: Un 2.4 litros de 4 cilindros de 182 caballos de potencia o un V6 3.6 litros de 301 caballo de fuerza. Tanto mostrar las ventajas de rendimiento de un tratamiento directo de combustible y se adaptan a las transmisiones automáticas de 6 velocidades, y la oferta muy buenas cifras de economía de combustible. La mayoría de los automovilistas posiblemente descubrir el 4 cilindros totalmente suficiente alrededor de la comunidad y, de lo contrario también con mucha carga, valorará su economía energética en la autopista. Sin embargo, aquellos que llevan mucho más o conducir en trastornos irregulares debe pensar en el más potente V6, que todavía tiene combustible respetable situación económica partituras y es reconocido por lisa, procedimiento de aprobación tácita.
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2.4-litros inline-4 (SLE, SLT, Denali).
182 caballos de fuerza @ 6,700 rpm.
172 lb-ft de torque @ 4,900 rpm.
Clima económico de gas ciudad EPA / autopista: 22/32 mpg (tracción delantera), 15/22 mpg (E85, tracción delantera), 20/29 mpg (AWD), 14/20 mpg (E85, AWD).

3.6-litros V6 (SLE-2, SLT, Denali).
301 Caballos de Fuerza @ 6,500 rpm.
272 lb-ft de torque @ 4,800 rpm.
Ciudad EPA / economía del gas carretera: 17/24 mpg (tracción delantera, gasolina), 13/22 mpg (tracción delantera, E85), 16/23 mpg (AWD, gas), 12/17 (AWD, E85).
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Ahorro de energía
La única GMC a un suministro de un motor de cuatro cilindros, el crossover Terrain no es de extrañar, la mejor GMC de rendimiento de la gasolina.

Eso es cierto si se compró con la base de 2.4 litros de cuatro cilindros, un mínimo de. Disponible en cualquier nivel de equipamiento del Terreno– de SLE a Denali– el de cuatro cilindros se desarrolla con todo tipo de tecnologías de ahorro de combustible que se extienden a su rendimiento de la gasolina de la autopista a más de 30 mpg. Entre esas características: tiro directo, y un 'Eco’ botón que, cuando se involucren, induce complementos como el compresor de a / c para ser un poco más convencional, ha bloquear el convertidor de par hasta un poco antes, y hace que la transmisión de un poco más dispuestos a reducir la marcha.

El resultado neto es un crossover que es al menos parte penny pincher, específicamente en su clase dimensión. El terreno de cuatro cilindros obtiene un estimado EPA 22/32 mpg, una cifra mejor en comparación con todas las personas crossovers de tamaño medio con excepción de su primo empresa, el Chevy Equinox. Adición disponible en todas las ruedas motrices del terreno no abollar economía de la energía, así severamente: todavía tiene una potencia de 20/29 mpg.
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Cuando usted elige el terreno opcional V-6, los números tienen una gran caída. El 3.6-litros V-6 tiene mucho más poder, pero que causa el kilometraje de gas determinado en 17/24 mpg– e incluso 16/23 mpg cuando se compara a las cuatro ruedas. Esas cifras están más de acuerdo con la de siete plazas Acadia cruzado– no es una sorpresa, teniendo en cuenta que las transmisiones tienen mucho por igual.

Seguridad Propietario & Principales competidores

Todos los modelos vienen terreno convencional con frente de doble, lateral y airbags laterales de cortina enteros junto con sistemas de tracción y de control de seguridad y un dispositivo de vigilancia de presión de neumáticos.

Alternativas al terreno son numerosas, incluyendo tales utes pequeños "como el Ford Escape, Toyota RAV4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan y el Jeep Patriot.

2014 GMC Terrain Precio

La 2014 GMC Terrain SLE1 tiene precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) simplemente sobre $27,000, mientras que el SLT1 será sin duda más que sobre $30,000. Adición de tracción a las cuatro ruedas sin duda le costará $1,750 en cualquiera de los diseños. Rivales del terreno consisten en el Ford Escape, Honda CR-V y el Subaru Outback, todo lo que gasto menos que el terreno, pero cuentan con menos herramientas estándar. Para garantizar que usted consigue los mejores precios en la 2014 GMC Terrain, asegúrese de echar un vistazo al precio de compra justo en kbb.com, lo que sin duda le dará una sugerencia de lo que exactamente los individuos en su ubicación están gastando porque de ellos. Esperamos que el 2014 Terreno para mantener su valor bastante bien en los últimos años, mucho, mucho mejor en comparación con el viaje y la brújula, pero todavía muy por detrás del líder de sección residual, el Honda CR-V.

http://www.edmunds.com/gmc/terrain/2014/

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Categorías: 2014, GMC

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